Как производятся и функционируют ведущие колеса тельферов

Тельферы являются незаменимым оборудованием, которое применяется в различных сферах производства. При этом подобные устройства состоят из множества важных элементов, каждый из которых обеспечивает правильную и эффективную работу всей системы. Одним из таких элементов считается ведущее колесо, которое часто называют приводным. Второе название более точно описывает принцип действия и функции этой детали.

Стоит отметить, что Колесо ведущее (приводное) для тельфера приводит в движение специальную тележку, с помощью которой производится перемещение грузов. К этой тележке прикрепляется электрический двигатель, шестерня которого соединяется с шестерней мотора. Когда эта шестерня вращается на валу, при разгоне электродвигателя до 920 оборотов в минуту, производится запуск второй шестерни, которая отличается более крупным размером, и называется блок-шестеренкой. Она в свою очередь соединяется с шестеренкой меньшего размера посредством крупного модуля одного из зубьев.

Так выглядит редуктор тележки передвижения. С помощью блок-шестерни производится передача крутящего момента на обе пары ведущих колес. При этом сегодня тельферы могут оснащаться приводными колесами на 0,5-1т, 2-3,2т и 5т. Первый вариант используется на тельферах, параметры грузоподъемности которых находятся в пределах 2т,а второй – на устройствах с грузоподъемностью до 4т. В это время колеса на 5т могут использоваться в тельферах, которые могут поднимать грузы весом до 10т. Важно также заметить, что в подобные колеса производятся путем отлива. После этого производится дальнейшая обработка на специальном токарном оборудовании. Завершающим процессом производства выступает ТВЧ-закалка.